專利產(chǎn)品—一種橋梁伸縮縫裝置
這款伸縮縫為本公司研發(fā)創(chuàng)新的專利產(chǎn)品。
1.一種橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，包括型鋼梁，所述型鋼梁為相同的兩個(gè)且兩個(gè)型鋼梁對稱設(shè)置，并且兩個(gè)型鋼梁之間留有伸縮縫，所述伸縮縫中設(shè)置有防水防塵橡膠帶，所述防水防塵橡膠帶的兩端分別固定在兩個(gè)型鋼梁上；
所述型鋼梁的的外側(cè)等間隔的固設(shè)有不少于一個(gè)鋼筋錨固環(huán)，并且鋼筋錨固環(huán)之間相互平行設(shè)置；
還包括兩個(gè)相同的鋸齒鋼板，所述鋸齒鋼板的一側(cè)等間隔的設(shè)置有不少于一個(gè)鋸齒，所述鋸齒上開設(shè)有螺栓孔，兩個(gè)鋸齒鋼板翻折交錯(cuò)設(shè)置后通過緊固螺栓分別連接在兩個(gè)型鋼梁的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，在型鋼梁的內(nèi)側(cè)沿其長度方向開設(shè)有一條凹槽，并且型鋼梁的橫截面形狀為F字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，所述防水防塵橡膠帶為V字形，防水防塵橡膠帶的兩端分別固設(shè)在兩個(gè)型鋼梁內(nèi)側(cè)的凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，所述鋼筋錨固環(huán)為U字形，鋼筋錨固環(huán)的一端焊接固定在型鋼梁的底部，另一端焊接固定在型鋼梁外側(cè)的中間位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種橋梁伸縮縫裝置，其特征在于，所述型鋼梁與鋸齒鋼板均采用金屬型材件制得。
一種橋梁伸縮縫裝置
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種橋梁伸縮縫裝置。
背景技術(shù)
由于一年的氣溫會發(fā)生變化，橋梁會有熱脹冷縮現(xiàn)象，繼而會出現(xiàn)橋梁變形，為了滿足橋面變形的要求，通常是在兩個(gè)梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫，使伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向均能自由伸縮，牢固可靠。
但是，現(xiàn)有的設(shè)置在橋梁與橋臺之間的橋梁伸縮縫裝置，顆粒尺寸較大的石塊或垃圾容易從裝置表面掉落至防水帶中，這樣不僅會堵塞防水帶，而且會對防水帶造成破壞；另外，車輛在通過這種橋梁伸縮縫時(shí)，顛簸明顯，產(chǎn)生的噪音太大，嚴(yán)重影響了行車的舒適性與安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁伸縮縫裝置，使車輛通過時(shí)平穩(wěn)順暢、降低噪音，增長橋梁伸縮縫裝置的使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下內(nèi)容：
一種橋梁伸縮縫裝置，包括型鋼梁，所述型鋼梁為相同的兩個(gè)且兩個(gè)型鋼梁對稱設(shè)置，并且兩個(gè)型鋼梁之間留有伸縮縫，所述伸縮縫中設(shè)置有防水防塵橡膠帶，所述防水防塵橡膠帶的兩端分別固定在兩個(gè)型鋼梁上；所述型鋼梁的的外側(cè)等間隔的固設(shè)有不少于一個(gè)鋼筋錨固環(huán)，并且鋼筋錨固環(huán)之間相互平行設(shè)置；還包括兩個(gè)相同的鋸齒鋼板，所述鋸齒鋼板的一側(cè)等間隔的設(shè)置有不少于一個(gè)鋸齒，所述鋸齒上開設(shè)有螺栓孔，兩個(gè)鋸齒鋼板翻折交錯(cuò)設(shè)置后通過緊固螺栓分別連接在兩個(gè)型鋼梁的上表面。
本實(shí)用新型是在兩個(gè)型鋼梁的上表面上分別加裝了一個(gè)鋸齒鋼板，設(shè)置安裝后的鋸齒鋼板是與路面或橋面保持水平一線，將鋸齒鋼板作為與車輛碾壓時(shí)的接觸面，大大緩沖了車輛行駛時(shí)對型鋼梁的沖擊力，充分增強(qiáng)了型鋼梁的使用壽命；而且鋸齒鋼板會阻擋一些顆粒較大的石塊或垃圾滑落到伸縮縫中的防水防塵橡膠帶中，保護(hù)了防水防塵橡膠帶的防水、防塵功能及表面完整度。
優(yōu)選的是，在型鋼梁的內(nèi)側(cè)沿其長度方向開設(shè)有一條凹槽，并且型鋼梁的橫截面形狀為F字形。該結(jié)構(gòu)能夠有效將車輛經(jīng)過時(shí)的沖擊力快速釋放掉，避免對型鋼梁本體造成損壞。
優(yōu)選的是，所述防水防塵橡膠帶為V字形，防水防塵橡膠帶的兩端分別固設(shè)在兩個(gè)型鋼梁內(nèi)側(cè)的凹槽中。防水防塵橡膠帶與凹槽過盈配合，防水防塵橡膠帶始終處于受壓狀態(tài)，能夠適應(yīng)橋梁受氣溫變化而伸長或縮短的情形，不會脫離兩個(gè)型鋼梁之間的伸縮縫。
優(yōu)選的是，所述鋼筋錨固環(huán)為U字形，鋼筋錨固環(huán)的一端焊接固定在型鋼梁的底部，另一端焊接固定在型鋼梁外側(cè)的中間位置。鋼筋錨固環(huán)是作為橋梁伸縮縫裝置上的施工鋼筋，其是要與橋梁預(yù)埋處的鋼筋焊接牢固的，即充當(dāng)的是將橋梁伸縮縫裝置固定早橋梁預(yù)埋處的連接件。
優(yōu)選的是，所述型鋼梁與鋸齒鋼板均采用金屬型材件制得。金屬型材件一體成型制成型鋼梁或鋸齒鋼板，加固了橋梁伸縮縫裝置的自身堅(jiān)固耐用性，裝置使用壽命得到增長。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型將鋸齒鋼板加裝到型鋼梁的上表面上，鋸齒鋼板是與路面或橋面保持水平一線，將鋸齒鋼板作為與車輛碾壓時(shí)的直接接觸面，大大緩沖了車輛行駛時(shí)對型鋼梁的沖擊力，充分增強(qiáng)了型鋼梁的使用壽命；而且鋸齒鋼板會阻擋一些顆粒較大的石塊或垃圾滑落到伸縮縫中的防水防塵橡膠帶中，保護(hù)了防水防塵橡膠帶的防水、防塵功能及表面完整度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的俯視示意圖；
圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于橋梁伸縮縫中的安裝示意圖；
圖中，各附圖標(biāo)記為：
1-型鋼梁，2-鋸齒鋼板，3-防水防塵橡膠帶，4-鋼筋錨固環(huán)，5-螺栓孔，6-鋸齒，7-緊固螺栓，8-凹槽，9-橋梁，10-預(yù)留鋼筋。
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面所具體描述的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
請參見圖1和圖2所示，一種橋梁伸縮縫裝置，包括：型鋼梁1和鋸齒鋼板2，型鋼梁1有兩根，兩根相同的型鋼梁1對稱設(shè)置，并且兩根型鋼梁1之間留有伸縮縫；兩根型鋼梁1的上表面上分別設(shè)置有鋸齒鋼板2，鋸齒鋼板2為兩個(gè)相同的結(jié)構(gòu)，鋸齒鋼板2的一側(cè)等間隔的設(shè)置有鋸齒6，鋸齒6為長條形狀且不少于一個(gè)，在鋸齒6的中間位置還開設(shè)有螺栓孔5。
其中，具體參見圖2，兩個(gè)鋸齒鋼板2呈翻折交錯(cuò)設(shè)置，即將兩個(gè)鋸齒鋼板2上的鋸齒6相互嚙合，使兩個(gè)鋸齒鋼板2配合緊湊后再通過緊固螺栓7分別連接在左、右兩個(gè)型鋼梁1的上表面上。鋸齒鋼板2與型鋼梁1之間采用螺栓固定連接方式，便于拆裝，方便后續(xù)維修及更換防水防塵橡膠帶，將鋸齒鋼板2作為與車輛碾壓時(shí)的接觸面，大大緩沖了車輛行駛時(shí)對型鋼梁1的沖擊力，充分增強(qiáng)了型鋼梁1的使用壽命；而且鋸齒鋼板2會阻擋一些顆粒較大的石塊或垃圾滑落到伸縮縫中的防水防塵橡膠帶3中，保護(hù)了防水防塵橡膠帶3的防水、防塵功能及表面完整度。
其中，在型鋼梁1的外側(cè)等間隔的固設(shè)有鋼筋錨固環(huán)4，鋼筋錨固環(huán)4為U字形且不少于一個(gè)，并且鋼筋錨固環(huán)4相互平行設(shè)置，鋼筋錨固環(huán)4的一端焊接固定在型鋼梁1的底部，另一端焊接固定在型鋼梁1外側(cè)的中間位置。鋼筋錨固環(huán)4是作為橋梁伸縮縫裝置上的施工鋼筋，其是要與橋梁預(yù)埋處的鋼筋焊接牢固的，即充當(dāng)的是將橋梁伸縮縫裝置固定早橋梁預(yù)埋處的連接件。
進(jìn)一步地，在型鋼梁1的靠近上表面的內(nèi)側(cè)沿其長度方向開設(shè)有一條凹槽8，型鋼梁1的橫截面形狀為F字形。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠有效將車輛經(jīng)過時(shí)的沖擊力快速釋放掉，避免對型鋼梁本體造成損壞。
進(jìn)一步地，在兩根型鋼梁1之間的伸縮縫中設(shè)置有防水防塵橡膠帶3，防水防塵橡膠帶3為V字形，防水防塵橡膠帶3的兩端分別固設(shè)在兩個(gè)型鋼梁1內(nèi)側(cè)的凹槽8中。防水防塵橡膠帶1與凹槽8過盈配合，防水防塵橡膠帶1始終處于受壓狀態(tài)，能夠適應(yīng)橋梁受氣溫變化而伸長或縮短的情形，不會脫離兩個(gè)型鋼梁1之間的伸縮縫。
需要說明的是，本實(shí)施例中的防水防塵橡膠帶3采用的是橡膠制成，其防水防塵密閉效果好，而且韌性好，能夠很好地適應(yīng)橋梁變形的情形，因此使用周期較長，節(jié)約了成本。
需要說明的是，本實(shí)施例中的型鋼梁1和鋸齒鋼板2均采用的金屬型材件制得，例如鋼板或是鋁合金板。金屬型材件一體成型制成型鋼梁1或鋸齒鋼板2，加固了橋梁伸縮縫裝置的自身堅(jiān)固耐用性，使得裝置使用壽命得到增長。
請參見圖3并結(jié)合圖1、圖2，圖3中示出了橋梁預(yù)埋處的橋梁9，橋梁9上設(shè)有多個(gè)預(yù)留鋼筋10，現(xiàn)將本實(shí)用新型放置在橋梁9之間也即是橋梁預(yù)埋處，并且將橋梁伸縮裝置中的鋼筋錨固環(huán)4與預(yù)留鋼筋10對應(yīng)焊接，即將橋梁伸縮裝置焊接牢固在橋梁預(yù)埋處的位置。本實(shí)用新型安裝即鋪設(shè)完畢后對圖3中的留白區(qū)域進(jìn)行填充后澆混凝土，帶養(yǎng)護(hù)期過后，即能通車使用。
顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
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